Actualmente todos los vehículos vienen equipados con faros de luz asimétrica desde su aparición en 1957. Incialmente para ajustarse, los faros se regulaban en la llamada «pared a 10 metros» (pantalla de ajuste). Éste sistema implica que el vehículo se coloca de manera perpendicular contra una pared a 10 metros de distancia de los faros, dicho panel tiene una serie de marcas (según normativas). Los faros son ajustados o comprobados en base a éstas marcas. Éste ha sido el método de ajuste hasta el día de hoy, aún se utiliza para comprobar vehículos especiales de gran tamaño, también se utiliza en algunos departamentos de control de calidad de plantas de montaje. Una de las desventajas de éste método es la necesidad de disponer de un espacio amplio y una pared limpia y blanca, también hay que considerar que a diferencia de un equipo de regulación de faros con visión artificial, éste es un método altamente subjetivo ya que depende de la opinión del usuario.

Como ya hemos mencionado, éste método aún se utiliza para vehículos cuya altura del centro del faro está por encima de 140cm sobre el nivel del suelo. El vehículo se coloca sobre una superfície nivelada, a una distancia de 10 metros de una pared blanca y vertical.

El proceso para realizar un ajuste vertical de faros es el siguiente:

La pared de 10 metros debe tener las siguientes marcas en ella:

Linea A: extender el eje longitudinal del vehículo a la pared de test, y hacer una marca vertical. Linea B y C: medir la distancia X de los faros del vehículo (distancia entre centros de bombillas) y hacer una marca en la pared simétrica a la linea A. Linea D: Pintar la linea a la distancia «e» debajo de la linea H: e=H/3cm. | Linea H: Medir la altura del centro de la bombilla al suelo y hacer la marca en la pared paralela al suelo.

Una vez las marcas se han hecho:

Cubrir un faro y ajustar el otro de manera que la parte horizontal del corte toque la linea D. Después ajustar el faro de manera lateral. El punto de inflexión debe quedar alineado con la linea B. Luego se hace el siguiente faro de la misma manera.

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